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m151673196的博客

七月飞雪qq:2678110934

 
 
 

日志

 
 

中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美!  

2017-06-01 07:39:11|  分类: 【乐游天下】 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 前段时间,看到这样一句话说:

在2014年中国的高速里程就超过美国,跃居世界第一。

不过中国地形复杂,多山地丘陵,修公路实在是不容易,


有修在水上的公路中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 古昭水上公路


有在瀑布下修建的公路中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 还有在茫茫沙漠中修建的公路中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 上面那些公路应该不算最难修的,最难修的这些公路都是哪儿些吧!

1

中巴友谊公路

每1.5公里都是用一条人命换来的


自驾这条路,也是对筑路者的缅怀,当初中国援建巴基斯坦,每1.5公里都是用一条人命换来的!中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 它是世界上海拔最高的跨越边境的道路,全线海拔最低点为460米的塔科特,最高点为4733米的红其拉甫山口。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 这条公路穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端“弓形波”系的四大山脉。

公路全线海拔最低点为600米,最高点为4694米,空气稀薄,气候恶劣。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 沿线地质情况极为复杂,雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰、地震等地质灾害经常发生,沿途路面和桥梁设施经常遭到破坏,许多路段难以通车。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 公路建成后,因地质情况极其复杂,需要常年养护,巴基斯坦军队特别成立了军队工程师专门负责公路的维修抢险。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 2004年开始中国又援助巴基斯坦对喀喇昆仑公路进行大规模维护。喀喇昆仑扩建工程难度之高,连德国人也望而却步,他们表示,这个工程只有中国人才干得了。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 2

墨脱公路

117公路,却修了50年


墨脱公路,简直堪称是中国最难修的公路!

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一条仅仅117公里的县级公路,竟然耗费了大家近50年的心血才修建完成!并且需要经过前后多次勘测,确定没有安全隐患了,才在2013年正式通车!中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 墨脱公路工程位于西藏自治区波密和墨脱两县境内,先后跨越6条江河。经嘎隆寺,以隧道穿越嘎隆拉雪山,经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场,路线全长117.278公里。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 因为这里半年雨季,半年冰天雪地,几十年间,历经5次大修,小修不计其数,施工队们是修了断,断了修……前后历经半个多世纪。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 这条路曲曲折折,反反复复,穿林涉水、翻山越岭,简直就是游走在世外之境!中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 3

独库公路

历十年,牺牲168名战士


独库公路,从独山子到库车的公路,全长561公里,连接南北疆的公路。为了修建这条公路,数万名官兵奋战10年,其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。

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独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过,很多地方要面临“猿猴欲度悉愁攀援”的危险地段。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 

并且有三分之一是悬崖绝壁,五分之一的地段处于高山永冻层,跨越了天山近十条主要河流,翻越终年积雪的四个冰达坂,其修建难度可想而知。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 一般在每年11月封山,次年5月消融,只能半年通车。二是泥石流频繁阻断交通。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 这是一条英雄之路,

当年的筑路官兵,硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道,在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途,跨越了不可逾越的山峰……中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 但为了修筑这条562.75公里的天山公路,1974年8月开始,平均每3公里多就牺牲一名战士,独库公路也是一条用鲜血和汗水铸就的生命之路。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 4

昆山挂壁公路

历时25年在悬崖上开凿出的天路


昆山挂壁公路,位于山西省晋城市陵川县古郊乡境内,而王莽岭因西汉王莽赶刘秀到此地安营扎寨而得名。

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这条路在25年前开始建,建立这条路非常的艰辛,因为地形复杂危险,并且王莽岭景区属于典型的喀斯特地形。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 

地处山西高原与中州平原断裂带之最险要处,由高低错落的五十多个山峰组成,这条路的开通给当地的景区带了不少便捷,但过程真的太艰苦,危险了。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 它是太行山脉中挂壁公路的先驱,是锡崖沟人用锤子、钎子,靠自己的一双手在绝壁上抠出的一条挂壁路!中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 "锡崖沟挂壁公路"也因此成为唯一被编入《中国公路谱》的乡村级公路,被称为世界第九大奇迹!

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巍巍南太行山峡谷深邃,七条“挂壁”公路,每一条“挂壁”公路都无不令人惊叹。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 5

雅康高速
桥隧比占到86.5%。居全国高速之首


被誉为中国汶马高速最难修的高速公路之一,是四川省修建的第二条“藏区高速”。这条公路修建在深山峡谷之中,整条高速几乎建在桥梁上和隧道里,桥隧比占到86.5%。居全国高速之首!中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 
中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客
 

雅康高速起于雅安市雨城区草坝镇,接乐雅高速公路,在对岩与成雅、雅西枢纽互通,西经天全,穿越二郎山,跨泸定大渡河,止于康定市城东,路线全长约135公里,四车道,工期五年,概算投资230亿元。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 
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 雅康高速公路处于四川盆地向青藏高原的过渡段内,具有工程施工极其困难、地形条件极其复杂、地质条件极其复杂、气候条件极其恶劣、生态环境极其脆弱等“五个极其”的鲜明特点,是目前全省乃至全国在建桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 6

汶马高速

桥隧比占到86.5%。居全国高速之首

被誉为中国汶马高速最难修的高速公路之一,是四川省修建的第二条“藏区高速”。这条公路修建在深山峡谷之中,整条高速几乎建在桥梁上和隧道里,桥隧比占到86.5%。居全国高速之首。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 汶马高速起于汶川县以南凤坪坝,接映汶高速止点,与国道317平行,经龙溪、桃坪、理县、米亚罗,穿越鹧鸪山,经梭磨止于马尔康市卓克基。全长172公里,总投资287亿元,总工期6年。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 在修建汶马高速公路的时候,配备当时中国最顶尖的交通专家团队,一条百公里的高速公路建设,当时光讨论方案就用了2年,这在中国高速公路建设史上是非常罕见的。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 做为一项世界级的工程,汶马高速依然将克服极其复杂的地形、地质、气候、建设环境、生态条件等一系列的难题,建设中面临前所未有的巨大挑战。

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据统计,汶马高速沿线桥隧比高达86.5%,为全国之最!汶马高速建设中面临的地形高差、狭窄河谷、冰冻积雪、长大纵坡、生态保护、地质灾害等诸多问题让人叹为观止。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 7

独龙江公路

打通大动脉,从国营马帮到真正的公路

独龙江,地图上,它在云南、西藏与缅甸交界的那个弯弯的小角上。把鼠标拖住,放大,再放大,才能看到短短的一条弧线。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 可只有坐在每一个螺丝都拧紧的越野车上,才能发现那96公里路不是弧线,而更像一圈一圈的螺丝钉。有人统计,其中有一段23公里路,足有400个转弯。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 没有公路前,这条路人背马驮要走3天。有了公路,还有半年时间大雪封山。它是唯一的路。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 从土路到公路,它等了50年。从公路到开通隧道,结束半年封山,又等了15年。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 这条紧紧贴在悬崖边上,最窄处仅两米多的公路,大胃口地“吞”掉近10亿元人民币。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 2014年,高黎贡山独龙江公路隧道贯通,标志着独龙族同胞祖祖辈辈大雪封山半年的历史宣告结束,同时也轻轻揭开了秘境独龙江的神秘面纱。 中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

 但是,现在的独龙江任然还有这样的公路。中国最难修的7条公路,有的历时50年,有的1公里造价近2个亿!条条险峻壮美! - 七月飞雪 - m151673196的博客

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